Areál ZZN a parkovací dům

Zastupitelstvo města dne 13. 12. 2017 odhlasovalo těsnou většinou 11 hlasů koupi areálu ZZN za 15 mil korun. Pan starosta (ODS) s panem druhým místostarostou (TOP 09) tvrdě obhajovali koupi tohoto bývalého zemědělského areálu, kterému dominuje obří silo. Majitel ZZN Polabí, a.s. nabídl areál městu údajně za velmi výhodnou cenu.

Koupit strategický areál téměř v centru města je bezpochyby dobrá věc, ale mohli jsme si to v současné finanční situaci dovolit a víme, co s ním? Obzvlášť v době, kdy musíme vystavět novou „školku u letadla“, je třeba přivést dostatek kvalitní vody do města, jsou nutné investice do dopravní infrastruktury, občané volají po některých základních službách, které v Brodě chybí…

Navíc se ukázalo, že výhodná koupě pro město to úplně není. Podle objektivního znaleckého posudku je tržní cena areálu 11,6 milionu korun. I přesto, že se město musí chovat jako řádný hospodář, areál jsme koupili za 15 miliónů (výběr z posudku na přiložených obrazcích). Za město o ceně vyjednával pan starosta. Proti byli i mnozí koaliční zastupitelé, neboť v koupi rovněž viděli plýtvání veřejnými prostředky.

V červnu jsme navrhovali, že účinným řešením problémů s parkováním na Škvárovně by byla výstavba parkovacího domu. Nyní vidíme, že ODS a TOP 09 mají ve volebním programu výstavbu parkovacího domu v areálu ZZN a dokonce Rada města již narychlo zadala Odboru rozvoje vypracovat projektovou přípravu.

Českobroďák SNK souhlasí se stavbou parkovacího domu v blízkosti nádraží (i když jsme měli na mysli místo podstatně bližší k nádraží). Jsme rádi, že se konečně plánuje projekt, který by mohl vyřešit problémy s parkováním na léta dopředu. Jen se bojíme, aby věc nebyla ušita horkou jehlou před volbami, bez hlubších koncepčních kroků. Jedná se přeci jenom o finančně nákladnou záležitost.

Bohužel jsme zjistili, že tato věc nebyla konzultována s odborníky z komise pro územní rozvoj a stavebnictví či ve finančním výboru. Ostatní zastupitelé města se o tom dozvídají z facebooku. Předpokládáme, že není vyhotovena či aktualizována územní studie, která by řešila budoucí uspořádání stávajících a nových objektů v areálu ZZN se zakreslením plánovaného parkovacího domu. Jaké budou pořizovací, případně provozní náklady? Nezatíží parkovací dům v areálu ZZN již tak problémovou křižovatku u nádraží, půjde z areálu ZZN v dopravní špičce jednoduše vyjet? Pro kolik vozidel bude dům a kolik se bude platit za parkování? Je umístění domu v areálu ZZN vhodné a bude řidiči vůbec využíván nebo budou raději parkovat nadále na Škvárovně? Je zapotřebí celou věc řešit v kontextu dalších dopravních opatření… samotné postavení parkovacího domu situaci s parkováním ve městě nevyřeší. A co parkovací dům u sídliště, bude následovat? Nechceme házet klacky pod nohy dobrému záměru a věříme, že to není opět jen „naoko“.

Bezpečně do Zahrad!

Jedním z bodů našeho volebního programu Českobroďáka SNK je zajištění bezpečnějšího přechodu a přejezdu pozemní komunikace Praha – Kolín, a to v místech, kterými se jde (jede na kole i vozidlem) do Zahrad či Vrátkova.

Bezpečný přechod přes hlavní silnici a zpomalení dopravy v tomto úseku mělo být ve spolupráci s ředitelstvím silnic a dálnic již dávno realizováno, nemuseli by zde umírat lidé. Příchod ke křižovatce a odchod dál směrem ke kempu by měl být řešen chodníkem. Rovněž silnice vedoucí skrz Zahrady volá po rekonstrukci.

VYJÁDŘENÍ PANA STAROSTY A ODBORNÉ VYJÁDŘENÍ:

bezpečně do zahrad_starosta bezpečně do zahrad_starosta_vyjádření

Odpovědi na otázky do Českobrodského zpravodaje

1. Co považujete za posledních 10 let za nejcitelnější zlepšení pro život občanů města? (můžete popsat až 4 projekty či aktivity)? Nejviditelnějším zlepšením jsou veškeré práce v oblasti nádraží, kdy se podařilo realizovat záchytná parkoviště a celkově upravit veřejné prostranství, včetně rekonstrukce KD Svět. Jen je škoda, že není zpracována strategie s delším časovým výhledem. Některé projekty hasí požáry, jako je rekonstrukce školní jídelny, výdejna v nemocnici a další. Projekty jsou povedené, ale realizované pod tíhou tlaku občanů nebo hrozící kritické situace. Kdyby všichni zvolení zastupitelé šli za stejným cílem, přineslo by to zajisté mnohem více úspěšných projektů.

malek

2. Město se snaží svůj rozvoj od roku 2007 plánovat podle strategického plánu. Pokud ano, mělo by to být obdobným způsobem či podstatně jinak a podle vás jak? 
a) myslíte si, že je to dobrý nástroj pro řízení města (v čem spatřujete jeho přednosti a kde jsou podle vás jeho slabiny)? Je to velmi dobrý nástroj, kdy město může plánovat realizace projektů a zároveň k tomu vázat finanční prostředky. Vedení města však přeskakuje v jednotlivých projektech podle toho, jak se jim zlíbí a tak se na některé plánované akce nedostane. Příkladem je služebna městské policie, kterou naše uskupení prosazuje již od roku 2011, a dodnes z uvedeného nebylo realizováno nic. Ačkoliv na služebně panovala shoda napříč celým politickým spektrem. Ke SP by se mělo přistupovat zodpovědněji. V období, na které je plánován, by se měl SP dodržovat, bez ohledu na to, kdo je zrovna v našem městě u moci. 
b) strategický plán Českého Brodu je koncipován na 15 let (do roku 2022). Měl by se v nadcházejícím období zpracovat nový SP? Je vhodná aktualizace SP a doplnění detailnějších informací o jednotlivých projektech včetně financování. Dnes je téměř u každého projektu napsáno “rozpracován” a dle priorit aktuálního vedení města se k němu napíše “přesunuto na další období”. K efektivnějšímu využívání SP by leckdy postačil zdravý selský rozum.

3 Co městu nejvíce chybí a na co by se mělo v období do roku 2025 nejvíce zaměřit (můžete stručně popsat až 4 priority a pokuste se je seřadit podle důležitosti 1. jako tu zcela nejpodstatnější)?

Český Brod má i městské části Liblice, Štolmíř, Zahrady a tak by měl vytvářet podmínky pro lepší život všech obyvatel spadajících do působnosti obce.

4. Jaké formy komunikace o problémech, potřebách a přáních občanů města považujete za nejlepší a jak je chcete konkrétně využívat? Nejpřínosnější jsou veřejná setkání s občany, kde mohou představitele vedení města čerpat inspiraci od přítomných občanů, i případné problémy s nimi ihned řešit. 

ODPOVĚDI LÍDRŮ OSTATNÍCH VOLEBNÍCH USKUPENÍ V ČESKÉM BRODĚ (naleznete na přiložených obrázcích - ZDROJ: Českobrodský zpravodaj 2018)

Bude pokuta?

Za městským úřadem, na místě určeném pro invalidy, zaparkovalo dnes (10.8.2018) cca od 10:50 do 11:10 hod. vozidlo, jehož posádku tvořili 3 mladí muži kolem 18 až 20 let. Dotyční šli naproti k holiči. Vozidlo nebylo označeno kartou ZTP.
Řidič byl upozorněn, že zaparkoval na invalidech a že dostane od strážníků MP pokutu. Na toto však odpověděl, že nedostane! K tomu ještě dodal, že by si mu táta nedovolil dát pokutu! Ze suverénního jednání řidiče jasně vyplývalo, že by jeho táta mohl být opravdu strážníkem městské policie a že obdobné „dodržování předpisů“ je pro něj naprostým standardem.. !!

Fotografie s čitelnou SPZ a s oznámením přestupku zároveň posíláme na MP a panu starostovi Jakub Nekolný. Budeme chtít vyjádření, zda se jedná pouze o běžného přestupce (machýrka) nebo opravdu šlo o rodinného příslušníka strážníka či jiného zaměstnance úřadu.
Přestupek zveřejňujeme vzhledem k jednání přestupce a také proto, že parkování na náměstí je (bohužel) dlouhodobou prioritou strážníků. Tak snad v Brodě platí předpisy pro všechny stejně! Budeme informovat. Máte nějaké obdobné zkušenosti?

Je dobře, že příspěvek vzbudil diskuzi. Dáváme zde do kontrastu právě to, že na chvíli zastavíte u pošty či lékárny a šup 500,- Proti tomu si kluci zastaví na invalidech, hned vedle vozidla MP a asi 2 metry od místnosti kamerového dohledu. Z upozornění na možnost pokuty od MP velká legrace, neboť je otec údajně strážník. Jestli je to pravda, tak je to problém, který by se neměl přehlížet. Zákony platí pro všechny a jejich respektování je základem zdravého města, jakým chceme Český Brod mít. Sami strážníci žádají občany, aby fotili protiprávní jednání a toto jim posílali – naposledy na veřejném setkání 27.7. v městském parku. Strážníci odepsali, že celou věc postupují na odbor dopravy.

Silnice a chodníky v roce 2018

Infrastruktura je základem každého města. Patří naše město stavem vozovek a chodníků do 21. stol. nebo jsme trochu zaspali?
Kupodivu je v Brodě ještě spousta silnic v hrozném stavu. Chodníky jsou často neudržované a rozbité. Hlavní komunikace skrz Zahrady není zrovna ideální, ve Štolmíři rovněž najdeme velké nedostatky. Ulice Nová a Bylanská v Liblicích stojí za exkurzi  :-)
Bohužel díky špatnému stavu chodníků dochází ke zraněním chodců, velký problém mají osoby se sníženou pohyblivostí.

Spět ke zdravému městu.