Archiv pro štítek: 2019

Revitalizace dětského hřiště

Dětské hřiště v městském parku u Pivovarského rybníka se dočká drobné revitalizace. Na podzim Českobroďák SNK zveřejnil studii na využití a úpravy v parku u Pivovarského rybníka, jehož součástí bylo i zlepšení stavu stávající hrací plochy. Hned na první schůzce Stavební komise jsme navrhovali urgentně podniknout přípravy pro novou sezónu, aby bylo před létem vše hotové…ne jako minulý rok, kdy byla většina herních prvků z důvodu špatného technického stavu odstraněna a na nové se čekalo až do července.

Městský park - jpg

Možná i proto, že se schůze účastnil pan starosta i místostarosta, byla v brzké době dohodnuta schůzka i s ředitelem technických služeb (Ing. Miroslav Kruliš) a vedoucím odboru životního prostředí a zemědělství (Ing. Rostislav Vodička). Byly probrány možnosti bezpečnějšího otevírání vrátek, doplnění herních prvků, laviček či odpadkových košů. Mělo by dojít i k výměně obou pískovišť. Prostor snad dostanou také kolostavy, aby bylo možné, kde odstavit kolo. Součástí úprav bude snad také oprava oplocení či doplnění popínavých rostlin lemujících tento plácek. Výsledek jednání byl více než uspokojivý a doufejme, že realizace úprav bude následovat co nejdříve!!!

park6

I když jsme se po volbách neujali vedení města, snažíme se i tak naplňovat náš program, kterým jsme chtěli oslovit voliče. Jedná se o nejvyužívanější dětské hřiště v Českém Brodě, které je na krásném místě plném zeleně a údržbu si zaslouží. Snad už jen, aby i městská policie pověřená zastupitelstvem častěji kontrolovala veřejný pořádek v tomto místě, aby nedocházelo k vandalismu a znečišťování veřejného prostranství.

Kéž by se také povedlo do budoucna počet dětských hřišť v Českém Brodě rozšířit…například v Dolině či při stezce na Štolmíř …..či se dříve dočkáme developerem slibovaného pobytového parku podél Šembery v Liblickém předměstí??

Celkový článek k námi navrhovaným úpravám naleznete ZDE

Parkování a nová školka Kollárova – zbytečně utracený milion !!

Na 3. řádném jednání zastupitelstva dne 17.12.2018 pan starosta Nekolný s panem místostarostou Klineckým prosazovali schválení bodu Architektonická studie návrhu stavebního objektu: Parkovací dům v areálu ZZN. Zvelebení areálu ZZN s výstavbou parkovacího domu měla ODS s TOP 09 již ve volebním programu. Parkovací dům v areálu ZZN měl vyřešit problém s parkováním v okolí nádraží a na náměstí. Na jednání zastupitelstva stavbu parkovacího domu v ZZN prezentoval a obhajoval nový městský architekt Pavlíček spolu se svým známým, architektem Hájkem, který se podílel na přípravě architektonické předstudie a studie. Tento projekt však naráží na mnoho problémů a nedostatků, které byly pro většinu zastupitelů nepřijatelné. Jelikož se do areálu ZZN, vedle obřího sila, nevejde klasický parkovací dům, architekti navrhli ve své studii parkovací dům „na míru“, který využívá technologie náročné na provoz a servis – robotické zakladače vozidel apod. Nikdo na prezentaci nebyl schopen říci, jak dlouho budete např. čekat na své vozidlo, když přijdete do fronty třeba jako pátý, kolik budou stát servisní služby apod. Problémem by také bylo další dopravní zatížení křižovatky u ZZN a Kollárovy ulice. Parkovací dům v ZZN by problémy s parkováním vyřešil jen částečně. Navíc cena parkovacího domu převyšovala 130 miliónů korun a nikdo nedokázal říci, zda-li bychom byli vůbec schopni projekt ufinancovat (spoluúčast k dotaci). Nicméně za výše uvedené studie vedení města utratilo 900.000,- Kč. Otázkou je, proč se nejprve rada města neporadila a nedomluvila se zastupiteli města a odbornou veřejností a rovnou takto investovala (šlo o jedno z posledních rozhodnutí rady v minulém volebním období). Na problematiku kolem parkovacího domu v ZZN jsme před volbami upozorňovali v tomto článku. Tento bod na prosincovém jednání zastupitelstva nebyl schválen.

zmackane penizeObdobně vedení města utratilo nemalé veřejné prostředky za přípravu architektonické soutěže ohledně výstavby nové mateřské školky Kollárova „Letadýlko“. I tentokrát městský architekt vehementně obhajoval nápad starosty a místostarosty Klineckého. Rada města se opět rozhodla, aniž by se nejprve poradila se zastupiteli města a to nás stálo nemalé peníze. Odkaz na článek Českobroďáka. Na 4. řádném jednání zastupitelstva dne 23. 1. 2019 Českobroďák SNK představil vlastní návrh řešení problémů ohledně parkování v oblasti nádraží a na Škvárovně. Odkaz na bod jednání (zde). Ing. arch. Havlíčková představila zastupitelům studii, která počítá s využitím pozemku Českých drah a.s., který se nachází přímo na nádraží, s vjezdem z Klučovské ulice. Tento pozemek je známý jako bývalé nákladové nádraží a na jeho části se nachází stará nevyužívaná administrativní a skladová budova s rampou. Tento pozemek by bylo vhodné městem odkoupit a vybudovat zde rozsáhlé povrchové parkoviště či patrový parkovací dům. V každém případě by vzniklo přímo u nádraží minim. 150-200 nových parkovacích míst. Samozřejmě realizace jakéhokoliv typu parkoviště by byla závislá na výši získané dotace. Parkování v oblasti nádraží (typ P+R) je však podporováno poměrně vysokými dotačními tituly, popř. se může jednat se Středočeským krajem, který by mohl výstavbu parkoviště či parkovacího domu realizovat na své náklady. Hlavní výhodou tohoto parkoviště je téměř nulová docházková vzdálenost na nádraží, přímé nezatížení problémové křižovatky u ZZN a ulice Kollárova dalšími vozidly, vyřešení problémů s parkováním v přilehlých ulicích (Škvárovna, Mexiko)… Tento bod byl schválen všemi zastupiteli, jeden se zdržel. Budeme se snažit sledovat, jakým způsobem povede město vyjednávání o koupi uvedených pozemků od Českých drah. Ještě lze dodat, že město již koupilo část tohoto pozemku od Českých drah, na kterém vznikne parkoviště B + R pro kola a motorky, cena 437,- Kč za m2. Na zmíněném lednovém jednání zastupitelstva byla rovněž podána informace, že se Rada města Český Brod v lednu rozhodla, že nebude nadále prosazovat myšlenku parkovacího domu v areálu ZZN.

Na 4. řádném jednání zastupitelstva 23. 1. 2019 byl rovněž radou města (Nekolný, Klinecký, Stuchl, Charvát, Ulík, Majer, Janík) připraven materiál, aby se opět rozjela veřejná architektonická soutěž MŠ Kollárova. Přitom již na zasedání zastupitelstva v dubnu 2018 dala velká většina všech zastupitelů panu Nekolnému a panu Klineckému jasně na vědomí, že na investice do obdobných soutěží naše město nemá přebytečné peníze (a s ohledem na stav budov MŠ Letadýlko ani čas), že i školka naprojektovaná standardní projekční či architektonickou kanceláří, která má s obdobnými projekty zkušenosti, bude pěkná a plně funkční po všech stránkách. Vždyť to konec konců bude projektováno dle požadavků města. Nakonec sám místostarosta Klinecký podal na jednání zastupitelstva protinávrh, kterým se definitivně zrušila veřejná architektonická soutěž a může se tak na městě začít standardně vybírat zpracovatel a činit další kroky, které budou rychle směřovat k výstavbě nové školky. Město disponuje znaleckým posudkem na posouzení stavebně technického stavu objektu. Zde bylo zjištěno, že školka postavená z dřevěných panelů v roce 1981, je dožilá a nebezpečná pro osoby! Takže neustálým čekáním na něco a laxním přístupem vedení města velmi riskujeme. Nakonec pro veřejnou architektonickou soutěž nehlasoval nikdo, ani rada města, téměř všichni podpořili ukončení veřejné soutěže a konečně se tak může začít připravovat realizace nové školky!

Závěrem malé zamyšlení nad tím, oč tu jde. Byli bychom asi špatnou opozicí, kdybychom takto veřejně nezhodnotili činnost vedení města (resp. koalice). V principu jde o to, že se zpravidla úzká skupina lidí z vedení města rozhodne, že pro město bude nejlepší to či ono a rovnou za to utratí, rozhodnutím Rady města, peníze nás všech. Poté, jako obvykle, předloží na zastupitelstvo hotovou věc s očekáváním, že loajální koalice danou věc poslušně odkývne a zvedne ruku při hlasování. Většinou je to ještě umocněno tím, že nás z nějakého důvodu hodně tlačí čas (např. havarijní stav, končící smlouva, končící termín pro podání dotace). A kdyby náhodou někdo nevěřil slovu starosty či místostarosty, tak to dokáže hodiny vysvětlovat např. městský architekt. Tento dlouholetý přístup vedení našeho města je, doufáme, minulostí!

Již při koupi areálu ZZN se ukázalo, že i velká skupina koaličních zastupitelů a někteří radní mají smysl pro odpovědné hospodaření města a uvědomují si, že koupit na dluh za 15 mil ZZN je v této špatné finanční situaci města jen další zátěží. Tyto peníze jsou potřeba jinde, spousta důležitých projektů čeká na financování. Poté to vypadá tak, že když už vedení města prosadilo koupi ZZN, tak se s tím areálem musí za každou cenu něco dít. Kruhová křižovatka, kterou všichni dokola omílali jako hlavní důvod koupě, se odsunula z roku 2019 někam na neurčito, ve schváleném rozpočtu o ní není zmínka. Nakonec byl poměrně narychlo vedením města vymyšlen parkovací dům, který byl zastupitelům předložen podobným způsobem jako veřejná architektonická soutěž na školku…a hlasujte! Ve finále je z toho více než milion korun zbytečně utracených a kde nic tu nic. Dalších 1.200.000,- Kč z veřejných peněz město investuje do úzké cesty se závorou v areálu ZZN (zřejmě bylo očekáváno odhlasování parkovacího domu), která bude vyvádět vozidla z areálu do Kollárovy ulice v těsné blízkosti divadélka J.K.Tyla. Tím se umožní vyjíždět „zadem“ z areálu ZZN. O vhodnosti takto investovaných finančních prostředků si udělá obrázek každý sám.

Pozitivní na tomto je skutečnost, že město již neřídí pouze „dinosauři“ z ODS a jejich „poslušní přikyvovači“ z koalice. Výraznější zlepšení se dostavilo po podzimních volbách, kdy v zastupitelstvu i ve vedení města (rada města) zasedlo několik schopných a slušných občanů Českého Brodu, kteří nejsou postiženi a zatíženi minulostí zdejší komunální politiky a kterým, doufejme, nejde převážně o vlastní prospěch či o veřejné finance pro jejich organizace a spolky. Rovněž si vážíme toho, že někteří noví členové zastupitelstva a rady města mají svůj vlastní názor, který se nebojí veřejně prezentovat. Dokonce se zlepšila i komunikace s Českobroďákem o zásadních věcech týkajících se našeho města. Jsme ochotni jednat o smysluplných a rozumných projektech a věcech! Snad to tato trocha kritiky nezkazí.

Navýšení kapacit parkování u nádraží – Klučovská

Podkladový materiál pro jednání Zastupitelstva města Český Brod dne 23.01.2019

Navýšení kapacit parkování u nádraží – Klučovská

Předkládá: Mgr. Jiří Havlíček, Zastupitel

Návrh na usnesení:

Zastupitelstvo města ukládá:

- radě města zahájit jednání s Českými drahami, a.s. (IČO: 70994226) a Středočeským krajem za účelem odkoupení (využití) pozemků bývalého nákladového nádraží p.č. 709/4 (zájmová část), 265 a 2014, k využití pro parkování v oblasti nádraží.

Důvodová zpráva:

1) Informace o materiálu pro RM (ZM)
S ohledem na demografický rozvoj Města Český Brodě je třeba řešit dopravní situaci v oblasti nádraží, především pak možnosti navýšení kapacit pro parkování osobních vozidel. Výstavba parkovacího domu v areálu ZZN je z mnoha významných důvodů nevhodná a zároveň zde existuje velké riziko, že nevyřeší problémy s parkováním v okolí nádraží (Škvárovna). Zároveň je tento návrh variantou k plánovanému zřízení dočasného parkoviště v areálu bývalého cukrovaru.

Město by mělo začít jednat o odkoupení části pozemku p. č. 709/4 + pozemek p. č. 265, na kterém je vybydlená patrová budova (bývalé skladové prostory a kanceláře) a p. č. 2014 (rozpadlá budova 6x5m). Pozemky se nachází přímo u nádraží se stávajícím výjezdem na silnici II/330 (ul. Klučovská). Pozemky jsou ideální k využití pro stavbu klasického parkovacího domu (cca 200 vozidel + 40 parkovacích stání před objektem + možnost dalších cca 50 parkovacích míst v zadní části pozemku) nebo povrchového parkoviště (minim. 150 vozidel + možnost dalších cca 50 parkovacích míst v zadní části pozemku). Na toto je nutno vypracovat samostatnou studii, s ohledem na možnosti čerpání dotací.
Pozemky jsou velice strategické pro rozvoj oblasti kolem nádraží, zejména s využitím k parkování a další dopravní obslužnosti. Již nyní, bez jakýchkoliv větších stavebních zásahů, mohou na pozemku parkovat vozidla. Tyto pozemky mají ideální předpoklady pro zamýšlené řešení parkování v této oblasti – téměř nulová docházková vzdálenost k nádraží a nástupištím pomocí podchodu i pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace. Kultivace prostoru, který je již nyní funkčně využit pro dopravní obslužnost. Možnost vytvoření nové plochy pro parkování na dnes relativně volném prostranství. Potenciál pro začlenění další zeleně, která by přispěla ke zlepšení klimatických i hlukových podmínek.

Jednalo by se tak o rozvoj této lokality směrem k pohodlnějšímu odbavení cestujících na nádraží v Českém Brodě. Byla by tak i vyřešena problematika parkování v oblasti Škvárovny a Mexika, kde nyní parkují svá vozidla osoby dojíždějící za prací do hlavního města. Vzniklé řešení by bylo vhodné z hlediska ideálního napojení na silnici II. třídy č. 330, která má dostatečnou kapacitu pro zvládnutí všech vozidel najíždějících do této oblasti. Takřka minimálně by zvýšený pohyb vozidel omezoval stávající obyvatele, protože nejbližší zástavba s obytnými domy je dostatečně vzdálena od zamýšleného umístění, ať už parkovacího domu nebo povrchového parkoviště. Jednání o odkupu pozemků se státní institucí jako jsou České dráhy, a.s. bývá jasné, transparentní s přístupem řádného hospodáře na obou stranách. Možnosti a průběh jednání lze ilustrovat na odkupu předchozího pozemku, který v této oblasti město v nedávné době od Českých drah zakoupilo. Jedná se o pozemek určený k realizaci parkoviště tzv. „Bike and Ride“ (parkoviště pro jízdní kola a motorky) s kupní cenou ve výši 610.000,- Kč (dle KN pozemek p.č. 709/26 ostatní plocha o výměře 1.395 m2), který byl ve vlastnictví Českých drah, a.s.. Cena za m2 byla stanovena znaleckým posudkem na 437,-kč/m2. To vše bylo schváleno a odhlasováno na jednání ZM dne 19.9.2018. S realizací tohoto parkoviště souhlasili všichni přítomní zastupitelé bez rozdílu politické příslušnosti.
V případě odkupu výše uvedených pozemků by městu vznikly náklady odhadem okolo cca 4 mil. Kč (koupě včetně zadní části bývalého nákladového nádraží – pozemku p.č. 709/26) + demolice stávajícího podsklepeného dvoupodlažního objektu. Tato cena je orientační, stanovena na základě odkupu vedlejšího pozemku od Českých drah (2018).
Stejným způsobem byl v nedávné minulosti zakoupen pozemek a realizováno povrchové parkoviště pro osobní vozidla, které se nachází rovněž v blízkosti nádraží při silnici č. 330. Toto parkoviště bylo rovněž postaveno s využitím dotací.

V příloze jsou situační výkresy pozemků k zamýšlenému odkupu, včetně přibližného vyobrazení varianty s parkovacím domem a s povrchovým parkovištěm. Dále pozemky, které město již vlastní nebo které byly odkoupeny v poslední době (parkoviště Bike and Ride).

KOMPLETNÍ MATERIÁL ZDE