aktuality, Navržená usnesení za SNK, Prioritní

Navýšení kapacit parkování u nádraží – Klučovská

Podkladový materiál pro jednání Zastupitelstva města Český Brod dne 23.01.2019

Navýšení kapacit parkování u nádraží – Klučovská

Předkládá: Mgr. Jiří Havlíček, Zastupitel

Návrh na usnesení:

Zastupitelstvo města ukládá:

- radě města zahájit jednání s Českými drahami, a.s. (IČO: 70994226) a Středočeským krajem za účelem odkoupení (využití) pozemků bývalého nákladového nádraží p.č. 709/4 (zájmová část), 265 a 2014, k využití pro parkování v oblasti nádraží.

Důvodová zpráva:

1) Informace o materiálu pro RM (ZM)
S ohledem na demografický rozvoj Města Český Brodě je třeba řešit dopravní situaci v oblasti nádraží, především pak možnosti navýšení kapacit pro parkování osobních vozidel. Výstavba parkovacího domu v areálu ZZN je z mnoha významných důvodů nevhodná a zároveň zde existuje velké riziko, že nevyřeší problémy s parkováním v okolí nádraží (Škvárovna). Zároveň je tento návrh variantou k plánovanému zřízení dočasného parkoviště v areálu bývalého cukrovaru.

Město by mělo začít jednat o odkoupení části pozemku p. č. 709/4 + pozemek p. č. 265, na kterém je vybydlená patrová budova (bývalé skladové prostory a kanceláře) a p. č. 2014 (rozpadlá budova 6x5m). Pozemky se nachází přímo u nádraží se stávajícím výjezdem na silnici II/330 (ul. Klučovská). Pozemky jsou ideální k využití pro stavbu klasického parkovacího domu (cca 200 vozidel + 40 parkovacích stání před objektem + možnost dalších cca 50 parkovacích míst v zadní části pozemku) nebo povrchového parkoviště (minim. 150 vozidel + možnost dalších cca 50 parkovacích míst v zadní části pozemku). Na toto je nutno vypracovat samostatnou studii, s ohledem na možnosti čerpání dotací.
Pozemky jsou velice strategické pro rozvoj oblasti kolem nádraží, zejména s využitím k parkování a další dopravní obslužnosti. Již nyní, bez jakýchkoliv větších stavebních zásahů, mohou na pozemku parkovat vozidla. Tyto pozemky mají ideální předpoklady pro zamýšlené řešení parkování v této oblasti – téměř nulová docházková vzdálenost k nádraží a nástupištím pomocí podchodu i pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace. Kultivace prostoru, který je již nyní funkčně využit pro dopravní obslužnost. Možnost vytvoření nové plochy pro parkování na dnes relativně volném prostranství. Potenciál pro začlenění další zeleně, která by přispěla ke zlepšení klimatických i hlukových podmínek.

Jednalo by se tak o rozvoj této lokality směrem k pohodlnějšímu odbavení cestujících na nádraží v Českém Brodě. Byla by tak i vyřešena problematika parkování v oblasti Škvárovny a Mexika, kde nyní parkují svá vozidla osoby dojíždějící za prací do hlavního města. Vzniklé řešení by bylo vhodné z hlediska ideálního napojení na silnici II. třídy č. 330, která má dostatečnou kapacitu pro zvládnutí všech vozidel najíždějících do této oblasti. Takřka minimálně by zvýšený pohyb vozidel omezoval stávající obyvatele, protože nejbližší zástavba s obytnými domy je dostatečně vzdálena od zamýšleného umístění, ať už parkovacího domu nebo povrchového parkoviště. Jednání o odkupu pozemků se státní institucí jako jsou České dráhy, a.s. bývá jasné, transparentní s přístupem řádného hospodáře na obou stranách. Možnosti a průběh jednání lze ilustrovat na odkupu předchozího pozemku, který v této oblasti město v nedávné době od Českých drah zakoupilo. Jedná se o pozemek určený k realizaci parkoviště tzv. „Bike and Ride“ (parkoviště pro jízdní kola a motorky) s kupní cenou ve výši 610.000,- Kč (dle KN pozemek p.č. 709/26 ostatní plocha o výměře 1.395 m2), který byl ve vlastnictví Českých drah, a.s.. Cena za m2 byla stanovena znaleckým posudkem na 437,-kč/m2. To vše bylo schváleno a odhlasováno na jednání ZM dne 19.9.2018. S realizací tohoto parkoviště souhlasili všichni přítomní zastupitelé bez rozdílu politické příslušnosti.
V případě odkupu výše uvedených pozemků by městu vznikly náklady odhadem okolo cca 4 mil. Kč (koupě včetně zadní části bývalého nákladového nádraží – pozemku p.č. 709/26) + demolice stávajícího podsklepeného dvoupodlažního objektu. Tato cena je orientační, stanovena na základě odkupu vedlejšího pozemku od Českých drah (2018).
Stejným způsobem byl v nedávné minulosti zakoupen pozemek a realizováno povrchové parkoviště pro osobní vozidla, které se nachází rovněž v blízkosti nádraží při silnici č. 330. Toto parkoviště bylo rovněž postaveno s využitím dotací.

V příloze jsou situační výkresy pozemků k zamýšlenému odkupu, včetně přibližného vyobrazení varianty s parkovacím domem a s povrchovým parkovištěm. Dále pozemky, které město již vlastní nebo které byly odkoupeny v poslední době (parkoviště Bike and Ride).

KOMPLETNÍ MATERIÁL ZDE

aktuality, Prioritní

Prohlášení – Volby 2018

Českobroďák SNK vedl povolební vyjednávání se všemi subjekty, které uspěly v komunálních volbách v Českém Brodě (kromě KSČM a Pro Brod). Poslední jednání proběhla dnes.

Naším cílem bylo prosadit některé priority z našeho programu, aniž bychom si narokovali pozice ve vedení města, ačkoliv jsme schopni vedoucí funkce obsadit. Dostali jsme od voličů důvěru v podobě 4 mandátů, a tak bychom si i tyto funkce mohli při jednání nárokovat.

Nyní s námi již nikdo nejedná a vše je tak v rukách koalice, která dnes oficiálně potvrdila dohodu.

V případě programové neshody nově rodící se koalice je naše uskupení nadále připraveno vyjednávat.

Bc. Metoděj Málek

aktuality, Prioritní

Park pro děti i dospělé – „park plný her“

Jedním z bodů volebního programu Českobroďáka SNK jsou kvalitní veřejná sportoviště pro děti i dospělé. V rámci toho přicházíme s návrhem na revitalizaci městského parku u Šembery. Ať už si zde příchozí chce pohrát, proběhnout se, oddechnout od starostí všedního dne či jen najít trochu stinného místa během horkých letních dní.

park5

Návrh vychází ze stávajícího členění, počítá s revitalizací stávajícího oploceného dětského hřiště se zaměřením na nejmenší, ale také s rozšířením herního plácku kolem kolotoče pro starší děti. Kolem Šembery a rybníka je navržen víceúčelový dětský asfaltový ovál pro malé cyklisty, bruslaře, atd. Okruh by měl být doplněn o „hravá zastavení“ – herní/naučné prvky. Měla by být opravena lávka u pivovaru, která by mohla být celkem snadno také rozšířena (stávající pilíře by toto umožňovaly). Na druhé straně parku u Pro-doma by si ovál vyžádal novou lávku či využil stávající užší chodník na mostě přes potok.

Část za potokem/kolem rybníka získá na významu o „sluneční a piknikovou louku“ s molem a opalovacími lavicemi. Poblíž pivovarské zdi je navržen altán či otevřená pergola s venkovním obřadním místem. Poblíž by mohlo vzniknout posezení s veřejným grilem.

V parku jsou navrženy roztroušené zábavné či naučné prvky – hmatový chodníček tvořený z různých materiálů, kuželky, dětský domeček, vodní hrátky, apod.

Samozřejmostí návrhu je revitalizace některých cest, modernizace a sjednocení mobiliáře včetně kvalitního osvětlení pro večerní hodiny či zimní měsíce. Nedílnou součástí hezkého parku je zajištění veřejného pořádku ruku v ruce s vyšší hlídkovou činností městské policie či rozšířením dalších bezpečnostních opatření (např. kamery u dětských hřišť).

Některé části tohoto projektu byly již městu prezentovány. Tato studie bude městu poskytnuta jako jedna z možností pro plánovanou revitalizaci parku.

aktuality, Prioritní

Areál ZZN a parkovací dům

Zastupitelstvo města dne 13. 12. 2017 odhlasovalo těsnou většinou 11 hlasů koupi areálu ZZN za 15 mil korun. Pan starosta (ODS) s panem druhým místostarostou (TOP 09) tvrdě obhajovali koupi tohoto bývalého zemědělského areálu, kterému dominuje obří silo. Majitel ZZN Polabí, a.s. nabídl areál městu údajně za velmi výhodnou cenu.

Koupit strategický areál téměř v centru města je bezpochyby dobrá věc, ale mohli jsme si to v současné finanční situaci dovolit a víme, co s ním? Obzvlášť v době, kdy musíme vystavět novou „školku u letadla“, je třeba přivést dostatek kvalitní vody do města, jsou nutné investice do dopravní infrastruktury, občané volají po některých základních službách, které v Brodě chybí…

Navíc se ukázalo, že výhodná koupě pro město to úplně není. Podle objektivního znaleckého posudku je tržní cena areálu 11,6 milionu korun. I přesto, že se město musí chovat jako řádný hospodář, areál jsme koupili za 15 miliónů (výběr z posudku na přiložených obrazcích). Za město o ceně vyjednával pan starosta. Proti byli i mnozí koaliční zastupitelé, neboť v koupi rovněž viděli plýtvání veřejnými prostředky.

V červnu jsme navrhovali, že účinným řešením problémů s parkováním na Škvárovně by byla výstavba parkovacího domu. Nyní vidíme, že ODS a TOP 09 mají ve volebním programu výstavbu parkovacího domu v areálu ZZN a dokonce Rada města již narychlo zadala Odboru rozvoje vypracovat projektovou přípravu.

Českobroďák SNK souhlasí se stavbou parkovacího domu v blízkosti nádraží (i když jsme měli na mysli místo podstatně bližší k nádraží). Jsme rádi, že se konečně plánuje projekt, který by mohl vyřešit problémy s parkováním na léta dopředu. Jen se bojíme, aby věc nebyla ušita horkou jehlou před volbami, bez hlubších koncepčních kroků. Jedná se přeci jenom o finančně nákladnou záležitost.

Bohužel jsme zjistili, že tato věc nebyla konzultována s odborníky z komise pro územní rozvoj a stavebnictví či ve finančním výboru. Ostatní zastupitelé města se o tom dozvídají z facebooku. Předpokládáme, že není vyhotovena či aktualizována územní studie, která by řešila budoucí uspořádání stávajících a nových objektů v areálu ZZN se zakreslením plánovaného parkovacího domu. Jaké budou pořizovací, případně provozní náklady? Nezatíží parkovací dům v areálu ZZN již tak problémovou křižovatku u nádraží, půjde z areálu ZZN v dopravní špičce jednoduše vyjet? Pro kolik vozidel bude dům a kolik se bude platit za parkování? Je umístění domu v areálu ZZN vhodné a bude řidiči vůbec využíván nebo budou raději parkovat nadále na Škvárovně? Je zapotřebí celou věc řešit v kontextu dalších dopravních opatření… samotné postavení parkovacího domu situaci s parkováním ve městě nevyřeší. A co parkovací dům u sídliště, bude následovat? Nechceme házet klacky pod nohy dobrému záměru a věříme, že to není opět jen „naoko“.