Na základě stížností obyvatel Škvárovny a Mexika chceme tímto způsobem upozornit na problém, který již delší dobu vídáme v ulicích těchto brodských čtvrtí. Zde bydlící občané mají nezanedbatelně zhoršené životní podmínky, neboť mají své nemovitosti obleženy vozidly a s trochou nadsázky se dá říci, že bydlí na parkovišti. 
Jedná se o velký nárůst počtu parkujících aut, která ucpávají ulice nejblíže nádraží. Lidé zde zaparkují a pouze přeběhnou hlavní silnici na Klučov a jsou na nádraží. Bohužel záchytná parkoviště u nádraží jsou plná. Kdo za to může a co s tím?

Může za problém město, které není schopno zajistit dostatečné parkovací kapacity kolem nádraží? Mohou za problém sami řidiči, kteří parkují na každém volném místečku a honem na vlak? Někteří řidiči jsou z okolních vesnic a někteří jsou broďáci, kteří jsou línější nebo prostě ráno nestíhají vlak. Částečně za to může také městská policie, která nechává většinu řidičů a zaparkovaných automobilů bez povšimnutí, i když porušují zákon o pozemních komunikacích a dopouští se přestupku….parkují v křižovatce, před vjezdy nebo není zachována dostatečná šíře průjezdu ulicí.

Pan starosta již na podzim svolal občany Škvárovny, s architektem představili několik způsobů, jak jejich problém vyřešit… proběhla dokonce anketa, články ve zpravodaji.. Nepřipomíná vám to něco? Ano, rok o tom vedení města mluví, vynakládají se prostředky při tvorbě různých řešení.. Ve skutečnosti se zatím nestalo nic a problém narůstá.
Proč tedy přestupky neřeší městská policie? Ta je ze zákona řešit musí a ta je tu pro občany města. Když tam neukázněný řidič dostane pokutu, tak tam již příště nezaparkuje. Za pár dní či týdnů je po problému, neboť se z velké části jedná o stejná auta. To je ale otázka na pana starostu, který je vrchním velitelem městské policie. Strážníci moc dobře vědí o přestupcích, ale patrně to mají zakázáno řešit? Jiné vysvětlení není. Je to podobné jako parkování před pizzérií v ulici Krále Jiřího, na sídlišti apod. Zde se obdobné problémy táhnou roky. Chápeme, že doprava a parkování je velký a těžko řešitelný problém po celém Brodě. Ale v rámci možností by se to řešit mělo, a to především v místech, kde problém graduje a ovlivňuje životy občanů.

Závěrem můžeme poprosit broďáky, kteří cestou na vlak parkují v ulicích Škvárovny, jestli by nemohli zvolit nějaké ohleduplnější řešení, které by neomezovalo ostatní a neporušovalo dopravní předpisy.

DOPLNĚNÍ SNK ze dne 29.6.2018

Děkujeme všem za reakce na příspěvek. V první řadě se musíme zastat obyvatel Brodu, kteří jsou problémem aktuálně zasaženi. Zrovna tak ale chápeme přespolní či obyvatele z opačné strany města, kteří se prostě musí dostat na vlak a jet do práce. Víme, že rozdávání pokut není ideální řešení situace. Ale pokud někdo páchá přestupek, musí se sankcí počítat, i z tohoto důvodu je městská policie zřízena. Strážník může řidiče napomenout či dát menší pokutu, ale nelze protiprávní jednání přehlížet, obzvlášť pokud negativně dopadá na zde žijící občany města.
Pan starosta uvedl, že v září opět svolá obyvatele Škvárovny k diskuzi. Když všechno dobře dopadne, tak se na Škvárovně udělá vodorovné a svislé dopravní značení, které by mohlo pomoci danou situaci řešit. Otázkou zůstává, proč se tomu již dávno nestalo. Budiž, jestli se dá věřit slovu starostenskému, tak obyvatelé Škvárovny budou mít větší klid, přijíždějící vozidla budou jasně vědět, kde mohou parkovat a kde nikoliv. Město hodlá realizovat parkoviště B+R pro jednostopá vozidla. To je jistě dobrá věc, i když zrovna v tomto případě nám to moc nepomůže.
Kde se tedy bude v budoucnu smět parkovat? Ideálním řešením je v diskuzi zmíněný parkovací dům, který pojme až 200 vozidel. Města tyto domy zřizují, existují na ně velké dotace. Ale musíte jako město na takové spolufinancování mít prostředky. Město, které se topí v dluzích, si to bohužel nemůže dovolit. Nechceme tady strašit občany dluhy, ale taková je realita. (Další parkovací dům je potřeba vystavět pro sídliště, situace je tam rovněž hrozná!) Zatím asi nezbývá, než přikoupit nějakou plochu poblíž nádraží a tam zřídit další parkoviště. V současné situaci to je asi jediné reálné řešení problému. Jedním z argumentů, proč koupit areál ZZN bylo, že se na ploše pouze namalují čáry a hned máme parkoviště poblíž nádraží. I s touto variantou se asi na městě pracuje. Jestli se tam tedy pouze nepřemístí vozidla úředníků parkujících přímo na náměstí. K tomu poprosíme o vyjádření pana starostu. Ten by se ze své pozice rovněž mohl zasadit o určité navýšení autobusových spojů v inkriminovaných časech, kdy se lidé musí dostat domů do okolních vesnic.
Jisté je, že parkování a doprava obecně budou do budoucna stále větším problémem a zátěží pro každého z nás. Město se svými odborníky v odborech (dopravy, rozvoje, územního plánování, stavební, finanční…) by již nemělo tuto problematiku z dlouhodobého hlediska podceňovat.